70,11 PLN
+ koszty wysyłki
Moduł przeznaczony jest do samochodów wyposażonych w system START|STOP załączany stanem logicznym „0” (minusem) podawanym do sterownika pojazdu. Moduł został przetestowany w samochodach Nissan Qashqai J11, Qashqai J12 oraz X-Trail T32.
Nowa wersja modułu została nieznacznie zmniejszona oraz zmieniony został rozkład elementów elektronicznych.
Zawartość zestawu:
- moduł ADSS,
- bypass (rozgałęźnik) zasilania ze skrzynki bezpieczników,
- bezpiecznik 2A,
- szybkozłączka samochodowa na przewód 0,25 – 1 mm2,
- opaski zaciskowe,
- przewody z niezbędnymi zakończeniami.
Montaż:
Podłączenie modułu jest bardzo proste i ogranicza się do podłączenia trzech przewodów. Nie przecinamy przy tym żadnego przewodu oryginalnej instalacji elektrycznej pojazdu. Szczegóły montażu wraz ze zdjęciami w załączonej poniżej instrukcji.
Dane techniczne:
- Rozmiar: 30 mm x 16 mm x 10 mm.
- Napięcie zasilania: DC 7V – 18V.
Zasada działania:
PRACA STANDARDOWA
Po uruchomieniu zapłonu (stacyjka / przycisk ENGINE START) moduł NISSAN ADSS zaczyna odliczać czas opóźnienia trwający około 12 sekund. Po odliczeniu tego czasu, moduł na wyjściu OUT emituje stan logiczny „0” (minus) do sterownika samochodu. Impuls trwa około 300 ms i jest to emulacja ręcznego naciśnięcia przycisku wyłączającego system START|STOP w naszym pojeździe.
PRACA W TRYBIE „SERWIS”
Moduł NISSAN ADSS w wersji 6.x otrzymał tzw. tryb „SERWIS”, dzięki któremu moduł można całkowicie wyłączyć, np. w przypadku oddania pojazdu do ASO na przegląd gwarancyjny.
Kontrolki LED i konfiguracja modułu:
LED1 – czerwona dioda LED, która sygnalizuje:
- odliczanie czasu opóźnienia 12 sekund do emisji sygnału wyłączającego system START|STOP w pojeździe,
- poprawną pracę modułu poprzez 1 krótki błysk w odstępach 5-sekundowych,
- pracę w trybie „SERWIS” poprzez 3 krótkie błyski w odstępach 3-sekundowych.
LED2 – zielona dioda LED, która sygnalizuje emisję sygnału wyłączającego system START|STOP w pojeździe.
Orientacyjne koszty wysyłki:
Odbiór osobisty w Zielonej Górze po wcześniejszym telefonicznym umówieniu się. Tel.: 601 47 47 46
Do pobrania:
Galeria:
Prezentacja działania modułu:
Witam czy jest możliwość zamówienia taki moduł ADSS do Hondy HRV z 2016 roku silnik 1,5 130kM ?
Ponieważ ja nie prowadzę warsztatu samochodowego, nie mam też wiedzy w jaki sposób odbywa się sterowanie w Hondzie (stanem niskim czy stanem wysokim), jakie są zastosowane bezpieczniki (zastosowanie właściwego bypass’u w skrzynce bezpieczników), itp. W związku z tym proponuję najpierw samodzielną weryfikację i ewentualny zakup modułu uniwersalnego: https://www.blaszczak.pl/uniwersalny-modul-adss/. Weryfikację proszę przeprowadzić zgodnie z opisem modułu uniwersalnego.
Dzień dobry,
kupiłem u Pana moduł automatycznej dezaktywacji systemu start/stop Qashgai i X-Trail z nadzieją że będzie też pasował do Pulsara wersji Tekna. Niestety nie pasuje. (inne położenie- w pionie – bezpieczników, są tylko 10 i 15 A. Pytanie czy ma Pan jakieś rozwiązania dla Pulsara?
Dzień dobry,
Niestety nie mam takiej wiedzy. Proszę spróbować poszukać na https://forum.nissanklub.pl, ale najprościej to zaopatrzyć się w najtańszy miernik uniwersalny i sprawdzić, na którym bezpieczniku pojawia się napięcie 12V po uruchomieniu auta (przekręceniu kluczyka).
Dzień dobry – moduł będzie pasował do T-32? Chyba przez źle dobrany akumulator wyrzuca mi błąd Start/Stop.
Tak, moduł będzie pasował do X-Trail T32. Jednak jeśli jest źle dobrany akumulator, to moduł nie wyeliminuje błędu systemu START|STOP.
Witam . Moduł jest super , Dziala w 100 % . Nissan qahqai j11.
Dziękuję za miłą opinię.
Witam.
Czy taki moduł będzie pasował do załączania (ON) trybu Eco w nissan Qashqai J11 z 2019?
Witam.
Zakupiłem w / w moduł do Nissana Qashqai J11 2017 (jeszcze przed liftem) parę dni temu i żałuję że tak długo zwlekałem z decyzją zakupu bo w końcu mogę bez potrzeby zawracania sobie głowy przyciskiem (Start /Stop) cieszyć się z normalnego użytkowania auta.
Bardzo prosty i szybki montaż!, w końcu zapanowane jest nad pseudo ekologią i nie psuje się auto.
Moduł dezaktywuje system Start / Stop chwilę po przekręceniu kluczyków (jeszcze przed odpaleniem).
Jestem bardzo zadowolony i gorąco polecam!.
Pozwoliłem sobie wprowadzić małą zmianę w co do szybkozłączki i zastosowałem:
Szybkozłączka T1 rozdzielacz zasilania czerwona, BTE ZLA-037 0,34-0,75 mm² firmy Gotronik, jest w kształcie litery T, malutka i nie trzeba tak mocno ciąć osłony przewodów jak w szybkozłączce dołączonej do zestawu.
W zestawie jest mała rozbieżność bo zamontowany jest bezpiecznik 3A instrukcja mówi o 2A-mperowym.
Robercie – sprzedajesz jeszcze te moduły S/S?
Tak, zapraszam do zakupów. Uzupełniłem magazyn w systemie sklepu 🙂
Panie Robercie, wszystko działa. Dziękuję serdecznie za szybką, profesjonalną pomoc i wsparcie. Wspieramy polską myśl technologiczną. Powodzenia.
Pozdrawiam serdecznie.